Подогреватели мазута

Подогреватель мазута типа ПМТ, разработан специалистами конструкторского бюро, теплотехнического института РАО ЕЭС Российской Федерации. Специально для газово-мазутного хозяйства, при учете всех недостач подогревателей мазута прошлых моделей, взамен нравственно постаревших подогревателей модели ПМ, ПБР и их изменений. В данный момент данная техника, очень даже, удачно используется в подразделениях РАО, металлургической области, РЖД и других областях промышленности как в РФ, так и в ближнем зарубежье. Больше, чем за 10 летний опыт изготовления подогревателей модельного ряда ПМТ,+ доказал технические и эксплуатационные «победы» данного модельного ряда.

В подогревателях типа ПМТ, употребляется технология турбулентного потока. Все они снабжены блоками турбулентных частей, благодаря чему, результативность применения тепловой энергии пара, увеличивает в 2,5-3 раза по соотнесению с имеющимися моделями подогревателей. Подогреватели мазута модельного ряда ПМТ (турбулентный), обеспечит обогрев мазута до 150. С° количества от 1 до 150 т/ч. Общая масса подогревателей ПМТ, существенно ниже массы подогревателей, такой же результативности, производимых в частности ТКЗ, что существенно облегчает ремонт и обслуживание. Обычный подогреватель ПМТ, 30-40 масса, которого всего 1,3 тонны. В частности, при включении в эксплуатацию подогревателей мазута, нужно не менее 1-1,5 часа на их постепенный прогрев. При подключении подогревателя ПМТ в эксплуатацию, предварительного подогрева совершать не нужно. Как представляет практика, при небольших затратах мазута, сквозь подогреватели, что очень часто имеет точку на тепловых электростанциях, а на внутренней «площадке» труб обязательно организуются отложения, из-за небольшой стремительности течения мазута в них, в результате чего, резко уменьшается результативность теплообмена. В предлагаемом схемном рисунке, употребление наших подогревателей наблюдается вероятность отсоединять, определенную часть подогревателей. И вследствие этого поддерживать в последних, в работе подогревателях, нужную быстроту движения мазута в трубах, таким образом, чтобы исключить возможность создания отложений.